BOTT (Battle Of The Twins) Round 23 @ 筑波サーキット 2005/03/21
Reported by 佐伯
2005年 BOTT、チーム・クラブシングルスから MS-1 クラスに出場するライダーは以下のとおり。
#10 | 佐伯 | SRX (660cc) |
#11 | 石川選手 | SR (534cc) ← 90φピストンを投入! |
#12 | 鈴木選手 | SRX (630cc) |
#49 | 大澤選手 | SR (534cc) |
今回より参加車両にアンダートレイを装着するレギュレーション(コースへのオイル漏れ抑制)になり、
当チームメンバーもその作業に追われるコトになりました。
半年ほど走っていないツクバサーキットの勘を取り戻すのと、アンダートレイのシェイクダウンを兼ねて
BS の走行会に参加させていただきました。
実は、「CLUB SR」というイベントに出店した際、隣で出店していたモトギャラリー・○ラフトの某店長に
不良在庫(?)のスケルトンパープル!のアンダートレイを押し売り気味につかまされて(笑)いました。
しかーし、私の SRX に装着してみたところ、カウル色との相性も想像以上に良く、
クランクケース・カバー〜マフラーの形に至っては絶妙にマッチしてしまいました。
こんな色形のアンダートレイがマッチする車体は、日本広しと言えど皆無ではないでしょうか。
もしかして、私専用に作ってくれたのでしょうか??
滝○店長ありがとう。
走行1本目。「アルファノ」というラップタイム・モニターを使っているのですが、ラップタイムを拾ってくれません。
センサーの高さを変えて、2本目は無事にタイムが表示されるようになったのはいいのですが、
そのタイムがあまりにも悪くて(ベストで 1分 10秒 49)びっくりしました…
2本目から小雨になってしまったので転倒を恐れて 15分も走らなかったのもありますが、
さらに言い訳をしますと…前週に事故車の引き上げを行った際に、無理をしてギックリ腰になってしまいました
この前日まではキック始動すらとてもできない状態だったのです。
整体に3回通ったら、引き上げ費用の売上げを軽く越えてしまいました (T_T)
当チームの他のライダーを見てみたら、皆そろってタイムが出ていないので、ホッと一安心?
石川選手は、ニュー・ピストン投入だけでは飽きたらず、ラムエア化!を試み、ダクトを FRP で自作(通称:波動砲)、
フューエル・ポンプも装着してましたが、そのポンプが不調だった模様。
大澤選手はアンダートレイが接地してしまい、思い通りバンクさせられなかったようです。
(結局、今回はアンダートレイ無しで参加することになりました)
鈴木選手は2〜3年ぶりのツクバでカンが戻らず、手こずっていた模様。
石川選手と大澤選手は、それに加えて「花粉症」という大敵ともバトルしています。
今回の BOTT は、当チームにはキビしいものになりそうです…
BOTT の MS-1 は毎年1番目か2番目のレースになるので、予選は 8:00 ぐらいから始まります。
6:00 ころにツクバサーキットに到着するように、静岡を出発するのは夜中です。
眠い目をこすりながら、受付、ピットへ荷物の移動、車検、ウォーミングアップを済ませます。
新品のタイヤを気遣いながら予選走行を開始。今年は、ここ数年で一番暖かく、天気も良さそうです。
タイヤの皮むきをしながら、ゆっくりと暖めます。気の早い?人は、いい勢いで抜いていきます。
マズいことに、またもやラップタイム・モニターが動きません!
アテにしていたので、今回はサインボード無しです。頑張って走るしかありません。
そんなこんなで徐々にペースを上げて行くと、5台ぐらいの集団に追いついてしまいました。
マズイ!あれに引っかかったらタイムが出ないのでは?
なんとか抜き終わった時には残り1周分しか時間が残っていませんでした。
予選順位:
総合 4位 (MS-1:3位) | 佐伯 | 1分 09秒 054 |
総合 8位 (MS-1:7位) | 大澤選手 | 1分 10秒 457 |
総合 10位 (MS-1:9位) | 石川選手 | 1分 11秒 162 |
総合 12位 (MS-1:11位) | 鈴木選手 | 1分 11秒 590 |
リンク : 予選・公式リザルト @ 筑波サーキット
フロントロウは嬉しいのですが、天下の BOTT の MS-1 で、9秒05のタイムでこれでは一抹の寂しさも感じます。
予選落ちがたくさんいたころが懐かしいです。今回は ES との混走ですが、その ES も1台のみです…
皆さん、もっとレースに出て遊びましょう!
オートバイのコントロールを本気で楽しみたいのならば、コースを走るのが健全だと思いますよ。
フロントローを確保して気分良くしたのですが、こんな時に限ってスタート失敗 (T_T)
1コーナーでは7番手ぐらいまで落ちてしまいました。
スタートで前に行かれてしまったのが、ABロードの羽島選手と、チームクラフトの中村選手。
2人とは今まで接近戦をしたことがなかったので様子を見てみると、ストレートはケッコー速い。
コーナーでは少し遅い感じなのですが、簡単には前には出られません。
3回ほど中村選手を抜いたのですが、羽島選手を抜く前に中村選手にコーナー入り口で飛び込まれるというパターン。
トップグループが離れていきます…
「待ってくれ〜、俺も連れていってくれ〜」とココロの中で叫びながら、
満を持して、1コーナーのブレーキングで、2台を(ようやく)イッキ抜き!
必死に引き離しにかかります。
しかーし、このバトルを4周ぐらいしてしまったので、
前のグループまでとはバックストレート1本分ぐらいの大差がついてしまいました。
そのまま一人旅で無事チェッカー。
MS-1 クラス4位で、なんとか表彰台を確保できました (^-^)
ただ、ピットに戻ると私の SRX はキャブレターよりオーバーフローを起こしていました(汗)
今回のベストタイムは 1分 8秒 019。7秒台に入れることはできませんでしたが、
フロントのハネもなく、足まわりは問題なかったので、(シフターは、またもや不調でしたが)
「スタートが成功して、もう少し良い位置を走れれば…」と少々悔いが残りました。
当チームのメンバーも全員無事完走。
決勝順位:
総合 5位 (MS-1:4位) | 佐伯 | ベスト 1分 08秒 019 |
総合 7位 (MS-1:6位) | 大澤選手 | ベスト 1分 08秒 833 |
総合 10位 (MS-1:9位) | 石川選手 | ベスト 1分 09秒 660 |
総合 11位 (MS-1:10位) | 鈴木選手 | ベスト 1分 10秒 661 |
リンク : 決勝・公式リザルト @ 筑波サーキット
晩飯バトルは今回もゴチそうさまでした。
次回からはハンディキャップでも付けましょうかぁ?(笑)
表彰式の後のジャンケン大会では、私がイエローコーンのジャケットをゲット!
厄年は無事に過ぎ去ったようです。
今回の他のメンバーの不調の原因をチーム監督として考えてみました。
● 大澤選手 :
人を出し抜こうとして当チームの趣旨に反してタイヤウォーマーを使おうと画策した(電源がなくて使えず)
● 石川選手 :
選手権に出ることもあるのに、ライディングを極めようともせず、ストレートで有利に立とうと特別な装置を制作したが不発
● 鈴木選手 :
事前に練習を十分に行わなかったうえに、ハレンチでセクシーな真っ赤なシートを装着した
次回までに抜本的な対策が必要と痛感しています